Für die Berechnung des Schwerpunktbereichs (Center of Gravity Envelope) stellt VFRnav zwei unterschiedliche Eingabemodi zur Verfügung.
Welcher Modus verwendet wird, hängt von der Komplexität der im Flughandbuch angegebenen Schwerpunktdaten ab.
Einfacher Modus
Für viele – insbesondere zweisitzige Ultraleichtflugzeuge oder experimentelle Luftfahrzeuge – gibt der Hersteller lediglich folgende Grenzwerte vor:
- Höchstabflugmasse
- Vordere Schwerpunktgrenze
- Hintere Schwerpunktgrenze
Diese Grenzen dürfen bei der Beladung nicht unter- bzw. überschritten werden.
In diesem Fall ist der einfache Eingabemodus zu wählen.
Hier werden ausschließlich die genannten Grenzwerte hinterlegt, aus denen VFRnav automatisch den zulässigen Schwerpunktbereich ableitet.
Erweiterter Modus
Für größere und mehrsitzige Luftfahrzeuge ist im Flughandbuch häufig ein Beladediagramm (Envelope-Diagramm) enthalten, das die zulässigen Gewichts- und Schwerpunktgrenzen in Abhängigkeit zueinander darstellt.
Für diese Fälle steht der erweiterte Eingabemodus zur Verfügung.
Die Eingabe erfolgt durch Übertragung der Eckpunkte des Envelope-Diagramms in Textform.
Jeder Punkt wird dabei in folgendem Schema angegeben:
<Arm in mm> <Gewicht in kg>
- pro Zeile ein Wertepaar
- Reihenfolge entsprechend dem Verlauf des Diagramms
Beispiel: Cessna 172N
Im Folgenden ein vereinfachtes Beispiel, angelehnt an die Schwerpunktdaten einer Cessna 172N.
Die Eingabe beginnt mit der vorderen Schwerpunktlage im leeren Zustand:
- Arm: ca. 890 mm hinter dem Bezugspunkt (obere Skala)
- Gewicht: ca. 680 kg (rechte Skala)
Der zweite Punkt liegt bei:
- Arm: 890 mm
- Gewicht: ca. 890 kg
Daraus ergeben sich folgende Eingabewerte, die zeilenweise in das entsprechende Textfeld in VFRnav eingetragen werden:
890 680
890 890
Weitere Punkte des Envelope-Diagramms werden anschließend in gleicher Weise ergänzt, bis der vollständige Schwerpunktbereich abgebildet ist.
Hinweis:
Die eingegebenen Werte sollten exakt dem Flughandbuch entnommen werden.
Sind die Hebelarme und Gewichte im Flughandbuch nicht in Millimetern (mm) und Kilogramm (kg) angegeben, müssen diese vor der Eingabe in VFRnav entsprechend umgerechnet werden.