Das wirft auch die Frage auf, wie man den akustischen Alarm schnell ausschalten kann, da diese 36 Flugzeuge gar nicht existieren… bis auf eines.
Ich hatte auch den Fall einer Kollision in der Luft auf dem CCAS-Radar, obwohl ich das Flugzeug nicht gesehen hatte… Ich bin umgedreht, um es zu suchen, und sah es eine Minute entfernt (sehr weit). Dieser Effekt scheint auf die Verzögerung der Informationen zurückzuführen zu sein.
Ist es gerechtfertigt daraus zu schließen, dass es in den CAS-Systemen keine präzise und koordinierte zeitliche Information zur Position gibt?
Können also Flugzeuge, die in der Ferne auftauchen, bereits ganz nah sein, und diejenigen, die uns anfliegen sollten, sind vielleicht schon vorbei?
Was zeigt CCAS alleine an? Sicher nicht 1000-fach? Oder?
hast Du im CCAS einen Stratux oder Flarm gekoppelt?
Was zeigen die empfangenen Verkehrsdaten im VFRnav an? Hier korrekt?
Grundsätzlich beobachte ich bei Lösungen wie CCAS oder Safesky etc. Ein anderes Verhalten, als Hat man ein eigenes Empfangssystem ( so nenne ich’s mal) an Bord.
