Hallo, ich bin hier neu im Forum und möchte gleich eine Frage stellen.
Ich benutze ein Samsung S10e für die Navigation.
Leider entlädt sich das Handy während des Betriebs trotz Anschluss an die USB Ladebuchse (3A) und wird sehr warm. Die Akkuanzeige sinkt zB. in einer Stunde von 95% auf 65%.
Gibt es eine Möglichkeit den Stromverbrauch zu senken?
BT und WLAN sind schon ausgeschaltet, die Bildschirmhelligkeit ist nartürlich recht hoch.
Hallo Jürgen,
sei willkommen hier.
→ Das ist jetzt eine allgemeine Frage, welche nicht in Zusammenhang mit VFRnav steht richtig?
schon um ggf. Funkstörungen auch zu vermeiden.
Fliegergrüße,
Karsten
PS: auch immer meine Empfehlung aus dem Stratux Projekt!
Hallo Karsten,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
den USB 12V/5V Adapter habe ich schon getauscht, von (5V 2A) auf (5V 3A) Ausgangsleistung.
Das Mobiltelefon Samsung S10e, sowie auch ein iPhone, wird auch sehr warm. Bei anderen Programmen zB. XCSoar und Google-Navigation im Auto ist dies längst nicht so. Auch diese Programme nutzen das interne GPS der Handys.
Mir scheint die Datenverarbeitung von VFRnav (Taktrate der GPS-Abfragen, Kartennachführung, Trackaufzeichnung usw.) hier etwas aufwendiger, was zu dem hohen Stromverbrauch führt.
Vielleicht können einige Features von VFRnav deaktiviert werden, um Strom zu sparen??
Viele Grüße
Jürgen
Hallo Jürgen,
herzlich willkommen hier im Forum 
Die Entwicklung von VFRnav erfolgt mit großem Augenmerk auf Ressourcenverbrauch und Geräteperformance. Generell läuft die App auch auf älteren Geräten, wie beispielsweise deinem Samsung S10e, flüssig und zuverlässig.
Um das Problem in deinem Fall genauer eingrenzen zu können, würde ich dich bitten, noch etwas zu deinem Setup zu schreiben. Einige Punkte, die spontan Einfluss auf die Performance haben könnten:
Fliegergruß
Hermann
Hallo Hermann,
vielen Dank für die Antwort.
zu 1.: alle Deutschlandkarten und Österreich - Kartenspeicher : interner Speicher
zu 2.: “Es sind noch keine georeferenzierten Karten vorhanden”
zu 3.: “Höhen Schummerung” aus
zu 4.: NMEA-0183, Flarm, GDL90 — Status NICHT VERBUNDEN, Quelle Serial, Gerät -Kein Gerät-, Baudrate 9600
Ich denke Hermann mein die Geländeeinfärbung je nach Flughöhe. Die Option dazu findest du in den Karten-Schnelleinstellungen, wenn du in der Kartenansicht auf den Button unterhalb des Kompass-Symbols klickst. Dort ist auch die Option zur Vereinfachtung der Kartendarstellung 
Entschuldigung, meine Antwort an Hermann ist zu früh rausgegangen. Hier weitere Antworten:
zu 5.: die Option “Kartendarstellung vereinfachen” habe ich noch nicht gefunden
zu 6.: Geräteverbindung Funkgerät — keine Schnittstelle, Verbunden – nein
zu 7.: Geräteverbindung Autopilot — keine Schnittstelle, Verbunden – nein
Viele Grüße aus Berlin
Jürgen
Danke an FredNord77,
habe jetzt die Geländeeinfärbung und die Vereinfachung der Karteneinstellung geändert.
Werde am Wochenende alles ausprobieren, das Wetter muss natürlich passen.
Viele Grüße Jürgen
@FredNord77 genau, danke 
Hallo Jürgen,
kein Problem!
War die Option “Hohes Gelände einfärben” aktiv?. Diese benötigt tatsächlich recht viel Leistung im Fluge.
Ansonsten:
Diese Auswahl ist in der aktuellen Umsetzung nicht optimal. Wähle in den Einstellungen unter “Externe Datenquelle” bitte als Quelle “Netzwerk”. Dies ist der Standardwert und harmlos wenn man diese Option nicht nutzt.
Ich werde versuchen ein identisches / ähnliches Gerät zum Testen zu bekommen und melde mich, wenn ich Neuigkeiten habe. Falls dir noch etwas auffällt, auch gerne hier melden
Fliegergruß
Hermann
Hallo Hermann,
die Option “Hohes Gelände einfärben” war aktiv. Habe auch auf “Netzwerk” umgestellt.
Vielen Dank an alle Helfer, ich werde alles ausprobieren und hier berichten. Macht euch bis dahin keine weiteren Umstände.
Viele Grüße Jürgen
Der Dank gilt in diesem Fall eher dir
Wir können unsere Entwicklungen unmöglich auf allen am Markt verfügbaren Geräten testen. Genau solche Hinweise, Beobachtungen und Rückmeldungen helfen uns dabei, VFRnav kontinuierlich zu verbessern und auf einer möglichst großen Bandbreite von Geräten stabil und performant zu halten.
Insofern ist jedes Feedback dieser Art für uns äußerst wertvoll.
Fliegergruß
Hermann
…haben wir hier schon die Frage geklärt, ob es nur bei diesem S10 so ist? Nutzt Du weitere Geräte mit VFRnav?
In meinen Testszenarien teste ich alles bis runter zu einem A10 2018 mit Android 10
Karten ganz Europa, sowohl selbst georeferenzierte, als auch AIP’s. …etliche! …sehr viele! als Optionen alles dein, was geht.
→ mir ist das noch nicht aufgefallen. Natüelich ist das alte A10 bei der Suche langsam…um Verglsich zum S26.
Auch auf meinen 2 Tabletts iDoCub und Samsung S10 lite ist mir das nicht aufgefallen.
Alle Geräte laden am o.g. Titzi Adapter wieder voll.
→ bitte glaube mir, ich habe mit diesen 12V/ UDB KfZAdaptern sehr sehr viel Experimente beim Thema Stratux hinter mir!!!
Die Schaltnetztteile in den Adaptern arbeiten qualitativ sehr unterschieslich. Manchen kann man zuhören. Wenn sie warm werden ist nichts mehr mit den X Ampere, dann wird abgereglt.
Fazit von mir: ggf. mal auch auf die Hardware konzentrieren.
Fliegergrüße,
Karsten
Hallo Karsten,
mir Bruder fliegt am gleichen Adapter VFRnav mit einem iPhone iOS 26.5.
auch dort die starke Erwärmung. Ladung geringer als Stromverbrauch.
Ich werde mal ein USB-Kabel aufsplitten und den Ladestrom messen. Erstmal am vorhandenen Adapter.
Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen,
o.k. Danke für die Rückmeldung.
Ich habe mir für solche Messungen ein kleines Messgerät, welches man zwischen die Leitungen stecken kann, gekauft.
→ Was sagt denn dein Handy unter Akku zum Leistungsverbrauch?
→ die Wärmerntwicklung tritt nur auf, wenn VFRnav läuft?
→ und nur am Usb Adapter oder auch ohne Usb Ladegunktion? …also im Akkubetrieb.
Ggf. kann die Community hier was dazu sagen.
Ich höre davon wirklich zum ersten mal, glaube Dir natürlich.
welches Android ? (10?)
Fliegergrüße,
Karsten
…
Hallo ,
Das S10E ist dafür bekannt, bei der Nutzung von GPS-Navigations-Apps (wie Waze oder Google Maps) heiß zu werden.
Die europäischen Versionen des S10e sind mit dem Prozessor “Exynos 9820” ausgestattet. Dieser Chip ist dafür bekannt, viel Energie zu verbrauchen und mehr Wärme abzugeben als sein amerikanisches Pendant (der Snapdragon 855).
Es gehört zu den Telefonen, die man oft vor einen Lüftungsschlitz im Auto montiert, die Bildschirmhelligkeit reduziert, die Hülle entfernt, nicht in die Sonne legt (!) , etc , 
Das ständige Laden, um den hohen Verbrauch auszugleichen, erhöht die Temperatur noch weiter, und es ist möglich, dass das Telefon den Ladestrom begrenzt, wenn der Akku zu heiß ist. Das würde erklären, dass es mehr verbraucht als der Ladestrom.
(Gleiches bei manchen iPhones)
Hi Daniel,
genauso ist es. Danke für Deine Erklärungen.
Deswegen benötigen iPads auch diese RamMouts mit Lüftern dahinter. Meine verschiedenen Samsung Tabletts dagegen sind sogar in einem Schutzpak, laufen bei heißen Tagen ohne sowas bisher peoblemlos.
Fliegergrüße, Karsten
@H655 : …habe das gestern bis zum Altgerät ( Android) laufen lassen und einen "Finger gefühlten Temp . Test gemacht → mir ist wue gesagt nichts warm oder gar heiß aufgefallen)
Hallo an alle Helfer,
ich habe mir jetzt auch einen USB auf USB Messadapter besorgt und komme zu folgenden Ergebnissen:
VFRnav aktiv.
Hama Lader (230V) : S10e vorab 100% geladen, Ausgangsleistung 2,3 W, Ladung konstant
USB-Buchse im Auto : S10e vorab 100% geladen, Ausgangsleistung 1,5 W, Ladung sinkt
USB-Buchse im Flugzeug : S10e vorab 100% geladen, Ausgangsleistung 1,5 W, Ladung sinkt
PowerBank Schnellladung : S10e vorab 87% geladen, Ausgangsleistung 5,3 W, Ladung steigt
Ergebnisse:
die “normalen” 12V/USB Adapter liefern nicht genug Leistung. In meinen Flugzeug regelt der Adapter nach einer kurzen hohen Leistungsabgabe auf 4,95V*0,31A=1,5W runter. Diese Leistung reicht nicht zum Betrieb von VFRnav. Handyladung sinkt.
die PowerBank (schnelllade Modus) hat eine ausreichende Leistungsabgabe 7,55V*0,70A=5,3W. Dies reicht zum Betrieb von VFRnav und gleichzeitiger Ladung des S10e. Das Handy wird dabei sehr warm - also am Besten immer mit vollem Handy starten.
Ich werde versuchen den USB-Adapter im Flugzeug durch einen leistungsstärkeren zu ersetzen. Im Adapter liegt ja auch nach der Vermutung von Karsten das Problem.
Die VFRnav Einstellungen habe ich auch möglichst stromsparend eingestellt. Mein nächstes Handy wird dann hoffentlich sparsamer Arbeiten.
Viele Dank nochmal an Alle und Grüße
Jürgen
Lieber Jürgen und VFRnav Freunde,
verschwendet doch nicht Eure Zeit.
Wie ich schon mehrfach geschrieben habe , hatte ich im Rahmen des Stratux Europe Projekts sehr viel Zeit und Messungen damit verbracht.
Wer noch klassische KfZ Buchse hat, gönnt Euch den Titzi Turbo Lader
…auch mit mehr Ports und seit glücklich.
Aus dem Wohnmobilbedarf habe ich eine Einbaubuchse, die ebenfalls funktioniert. Leider keinerlei Link dazu mehr.
Fliegergrüße,
Karsten
PS: also in meinem Auto gibt es eine Power USB Buchse, wo das Handy ( S26) sehr schnell aufgeladen wird, bei laufendem gmaps z.B.
Hallo Jürgen,
vielen lieben Dank für das Teilen deiner Erkenntnisse 
Das Thema interessiert mich persönlich sehr.
Es wäre super, wenn wir hier Erfahrungen mit USB Ladegeräte für Zigarettenanzünder sammeln können. Ich habe einen älteren Adapter, der aber leider imense Störungen im Flug verursacht. Das brauchte ewig, bis ich dieses Ladegerät als Quelle für die Störungen identifizieren konnte 
Edit: Jetzt hat sich mein Beitrag mit Karstens überschnitten. Dir schon einmal vielen Dank für die Empfehlung!!! Schaue ich mir an
…Hi, …hast Du den ganzen Kontext schon gelesen??.
