Volevo solo informarvi che non dovreste affidarvi ai NOTAM in VFRnav, ma è meglio attenersi sempre alle procedure approvate nel settore dell’aviazione. Ho già richiamato Hermann più volte l’anno scorso sul fatto che i NOTAM in VFRnav non sono corretti. Ma probabilmente non si riesce a fare di meglio. Per esempio, oggi da noi, essendo domenica, la CTR militare è attiva, cosa piuttosto insolita. Sarebbe, ad esempio, un problema se qualcuno ci entrasse senza autorizzazione, perché non viene mostrato in VFRnav.
Ho allegato due screenshot. Uno ufficiale di Austrocontrol e uno di VFRnav.
Questo non ha nulla a che fare con VFRnav, ma con Austro Control ovvero la distribuzione dei NOTAM militari in Austria.
Queste informazioni militari non vengono condivise con tutti i partner internazionali (possibilmente anche per ragioni di sicurezza), ma solo con organizzazioni selezionate.
In fin dei conti però vedi la situazione un po’ “al contrario”, perché:
In linea di principio vale nello spazio aereo europeo: In caso di dubbio, lo spazio aereo è attivo.
Perciò è corretto che per LOXT la CTR sia riportata – e bisogna anche considerare che possa essere attiva.
Se una CTR non è attiva, spesso (sebbene non sempre) vengono pubblicati NOTAM corrispondenti.
In tutti gli altri casi il Servizio informazioni volo (FIS) è la prima e l’unica fonte legalmente affidabile per tutti gli utenti dello spazio aereo.
Il fatto che Austro Control offra per LOXT una comunicazione locale differente e aggiuntiva può essere visto come un servizio cortese in Austria – tuttavia non corrisponde alla normativa europea usuale.
