In preparazione per un volo mi sono imbattuto in alcuni problemi con la carta per i Paesi Bassi. Alcune informazioni sembrano mancanti.
La frequenza DutchMil non viene mostrata (beh, questo è ancora relativamente irrilevante).
Manca (almeno) la seguente TMZ (TMZ — Transponder Mandatory Zone, zona con transponder obbligatorio). In realtà nei Paesi Bassi c’è quasi ovunque una TMZ sopra i 1.200 piedi MSL (livello medio del mare). Non sono particolarmente problematiche: serve semplicemente un transponder Mode S attivo. Però è bene saperlo:
Mancano le tipiche HPZ/HTZ del Mare del Nord (HPZ/HTZ — Helicopter Traffic Zones, zone per il traffico elicotteri), istituite per il rifornimento delle piattaforme petrolifere e che presentano requisiti quasi da zona di controllo. Esempio:
Gli screenshot provengono dalla carta VFR ufficiale e aggiornata. Questa è (esemplare!) disponibile gratuitamente per il download: https://www.lvnl.nl/diensten/aip/downloads
Tuttavia le informazioni corrispondenti sono presenti anche su OpenFlightMaps.
Grazie! Cercare nell’AIP olandese i dettagli delle disposizioni riguardanti le zone di traffico elicotteri (HTZ) e le zone di protezione elicotteri (HPZ) non è certo un piacere. Sembra però confermare sostanzialmente “quello che si legge in giro”.
Nell’AIP Enroute 2.2 le HTZ e le HPZ sono classificate insieme a RMZ, TMZ e ATZ come “OTHER REGULATED AIRSPACE”, qui a sua volta in “6 NORTH SEA OPERATIONS, FLIGHT INFORMATION SERVICE AND ALERTING SERVICE”. Per queste vale in generale:
“6.1 General
Amsterdam FIC provides FIS and ALRS in the North Sea area Amsterdam and the North Sea area V (see paragraph 6.1.2) to safeguard military and civil air traffic above the North Sea up to and including FL 055. For area boundaries see ENR 6 chart En-route - ICAO.”
→ quindi bisogna per lo meno contattare Amsterdam FIC; il Dutch Mil, ad esempio, non è d’aiuto.
I dettagli sulle rispettive estensioni si trovano poi in “6.2.2 Helicopter traffic zones (HTZ) and helicopter protection zones (HPZ)”.
Indipendentemente da eventuali obblighi di comunicare prima dell’ingresso, sarebbe comunque in ogni caso auspicabile che le rispettive zone vengano visualizzate, almeno per non imbattersi per errore in traffico elicotteri ad alta frequenza. Un sorvolo è possibile, a condizione però di conoscere l’estensione delle zone.
6.3.3.1 Crossing or overflying of HTZs/HPZs
A pilot operating over the North Sea, shall make sure that crossing or overflying at his level is safe, especially in IMC.
Information on possible flight operations within HTZs/HPZs will be provided by the Amsterdam flight information centre.
In Germania sarebbe probabilmente una zona pericolosa (ED-D).
Comunque le inserirò per ora. La cosa spiacevole è che per noi piloti VFR probabilmente è rilevante solo la HTZ vicino alla costa di Ameland.
Magari, quando sarà possibile, qualche pilota olandese madrelingua potrebbe scrivere qualcosa a riguardo
Nell’aeronautica, e più particolarmente nel contesto delle operazioni marittime (offshore) come nel Mare del Nord, le abbreviazioni HPZ e HTZ si riferiscono a spazi aerei specifici istituiti per gestire l’intenso traffico di elicotteri che servono le piattaforme petrolifere, i giacimenti di gas o i parchi eolici.
Ecco il loro significato esatto :
1. HPZ : Helicopter Protected Zone(Zona protetta per elicotteri)
Una HPZ è uno spazio aereo di dimensioni definite stabilito sopra e attorno alle installazioni in mare.
Obiettivo: Proteggere le traiettorie di avvicinamento, di partenza e di transito degli elicotteri che operano tra la costa e le piattaforme.
Regole: Anche se spesso si tratta di uno spazio aereo di classe G (non controllato), l’ingresso in una HPZ è soggetto a regole stringenti tramite le pubblicazioni di informazione aeronautica (AIP). La presentazione di un piano di volo e il mantenimento di un contatto radio permanente sono generalmente obbligatori per assicurare che gli elicotteri non incrocino altri velivoli a bassa quota (come aeroplani da turismo o caccia militari).
2. HTZ : Helicopter Traffic Zone(Zona di traffico per elicotteri)
Una HTZ è una zona di traffico che circonda specificamente un aerodromo in mare (generalmente una piattaforma o un gruppo di piattaforme dotate di elisuperfici).
Obiettivo: È assimilabile alle ATZ (Aerodrome Traffic Zones) terrestri. Serve a proteggere il traffico che opera nelle immediate vicinanze della struttura, in particolare durante le fasi critiche di decollo, di atterraggio o di circuito di attesa.
Funzionamento: Impone ai piloti una sorveglianza radio rigorosa su una frequenza assegnata per autogestirsi o seguire le informazioni fornite dall’operatore radio della piattaforma (operatore radio (Radio Operator)).
In sintesi: Questi due tipi di zone funzionano spesso in combinazione con le HMR (Helicopter Main Routes – le rotte principali per elicotteri). Permettono di segregare o coordinare il traffico in settori marittimi molto congestionati dove la copertura radar tradizionale a bassa quota può essere limitata.
In sintesi: Questi due tipi di zone funzionano spesso in combinazione con le HMR (Helicopter Main Routes – le rotte principali per elicotteri). Permettono di segregare o coordinare il traffico in settori marittimi molto congestionati dove la copertura radar tradizionale a bassa quota può essere limitata.