Con la versione 4.16.0, VFRnav introduce importanti miglioramenti in Peso & centraggio, connettività con dispositivi esterni e visualizzazione della mappa.
Peso & centraggio
Migliorata l’esperienza utente per le impostazioni relative all’aeromobile
Selezione dell’aeromobile più rapida nella pianificazione del volo
Nuove impostazioni Peso & centraggio disponibili nella configurazione dell’aeromobile
Nella pianificazione del volo è ora possibile eseguire un calcolo di massa & centraggio
I risultati sono mostrati anche in un diagramma massa & centraggio
Il calcolo è inoltre incluso nel PIB (Bollettino informativo pre-volo — Pre-Flight Information Bulletin)
Connettività con dispositivi esterni
Gestione ottimizzata delle sorgenti esterne per i dati di posizione e traffico
Per le connessioni TCP, VFRnav ora tenta di determinare automaticamente l’indirizzo IP della sorgente
Novità: Supporto per Lilygo T-Echo (SoftRF) tramite Bluetooth LE
Visualizzazione della mappa
Durante il volo, la mappa ora ritorna automaticamente alla posizione attuale dopo 15 secondi di inattività, riducendo le interazioni manuali
I simboli del traffico sono ora codificati a colori in base al livello di minaccia
Correzioni di bug
Correzione: I dati di assetto provenienti da sorgenti NMEA non venivano elaborati correttamente
Con questo rilascio, VFRnav diventa ancora più potente per la preparazione al volo e più sicuro durante i tuoi voli.
Siamo particolarmente entusiasti della nuova funzionalità Peso & centraggio e attendiamo con interesse le vostre idee e suggerimenti per migliorarla.
Subito dopo l’aggiornamento ho provato il Peso e centraggio. Funziona davvero perfettamente. Anche la possibilità di aggiungere ulteriori bracci amplia le funzionalità complessive.
Davvero fantastico poterlo preconfigurare e poi adattarlo individualmente per ogni volo.
Grazie per l’aggiornamento e, naturalmente, per il fantastico sviluppo. Devo ammettere che non sono molto esperto a livello tecnico. vfrnav però me lo rende davvero semplice.
Ho anche una domanda per questo motivo: quali dati devo inserire esattamente nelle impostazioni di W&B (peso e centraggio)? Purtroppo ho trascurato un po’ l’argomento W&B. Il mio istruttore di volo mi ha però sempre detto che, rispetto al mio peso da pilota, va sempre bene .
Vorrei comunque ora occuparmi di più dell’argomento.
Trovo assolutamente sbagliata l’affermazione del tuo istruttore di volo e sono completamente in disaccordo con lui. Il peso e centraggio (W&B) è un aspetto estremamente importante dell’aviazione, se non uno dei più importanti.
Non riesco a capire come si possano dare agli allievi piloti informazioni del genere. Già in presenza di passeggeri o in caso di cambio d’aeromobile questo non vale più. Anche dal punto di vista legale, l’assicurazione non pagherà nemmeno un centesimo se questo aspetto è stato trascurato durante un volo. È una negligenza grave.
Non volerei più con questo istruttore, chissà su cos’altro rinuncia… Ma questa è la mia opinione soggettiva.
I dati sul peso e centraggio (W&B) li trovi nel rispettivo manuale di volo di solito al capitolo/sezione 6.
Il peso e centraggio (W&B) deve essere calcolato individualmente per ogni aeromobile e per ogni volo. Ti consiglio vivamente di approfondire l’argomento.
in realtà ti servono dal manuale di volo solo le posizioni del baricentro, il peso massimo e dal rapporto di pesatura il peso a vuoto nonché il baricentro a vuoto.
questi dati vanno nelle impostazioni “Campo baricentro”
poi le leve. le trovi anche nel manuale
con l’ultralleggero è sempre tutto piuttosto semplice. fai solo attenzione alle unità. i bracci di leva sono talvolta indicati in cm o m. li devi poi convertire in mm.
sì, sono ancora in formazione. Non ho ancora molte ore di volo; mi sto concentrando innanzitutto sulla prova teorica. Ma nel frattempo leggo molto e pianifico già i miei voli a terra
Ciao, l’ho provato subito anch’io. Ma forse mi sfugge qualcosa? Posso preconfigurare il W&B (peso e centraggio), però nella pianificazione del volo si utilizzano questi valori preimpostati. Dove posso inserire allora, per ogni volo, i dati di carico in modo individuale? Tramite la configurazione dell’aereo? Sarebbe anche utile se il carico con serbatoio vuoto “zero Fuel” (peso a vuoto) o il carico al momento dell’atterraggio (cioè al netto del carburante consumato) venissero calcolati automaticamente.
Ho già testato la nuova funzionalità e qui ho 2 suggerimenti di miglioramento.
W & B (Peso e centraggio) dovrebbe anche mostrare un avviso quando il peso totale consentito e/o la posizione del baricentro consentita vengono superati. L’ho provato e viene visualizzato il peso totale (troppo alto), ma senza avviso. C’è scritto solo “Peso totale 612 kg”, ma non “Attenzione” o simili. Dovrebbe lampeggiare qualcosa di rosso
Se, come descritto sopra, ad esempio il peso totale è troppo elevato, non è visibile alcun punto nel diagramma. Anche qui dovrebbe eventualmente essere visibile un punto rosso (fuori intervallo / out-of-range) per rendere la cosa evidente.
Comunque funzionalità molto carina e utile e funziona già bene… grazie per questo.
Le normative tedesche per gli ultraleggeri richiedono che non si possa superare l’intervallo consentito del centro di gravità (CG), purché si rientri nei limiti min/max di peso. Pertanto il consiglio dell’istruttore è corretto.
Davvero notevole come si è sviluppato. Massimo rispetto. Sono riuscito senza problemi a inserire i dati dalla pesatura e dal manuale. È una bella sensazione avere i dati stampati nel PIB. A proposito: nel PIB forse sarebbe il caso di elencare anche i limiti. Oppure un breve testo tipo “Peso e centraggio entro i limiti.” o qualcosa del genere.
VFRnav si è sviluppato silenziosamente fino a diventare il miglior software per piloti. Davvero bello farne parte.
Decisamente!!! È davvero tutto molto molto piacevole. Qui si fa punti con le prestazioni e non con articoli pagati su riviste aeronautiche o con influencer di YouTube.
W&B fantastico! Grazie di cuore per il fantastico software!
Dopo aver dedicato un po’ di lavoro alle configurazioni degli aeromobili, sarebbe ovviamente utile un’importazione/esportazione del database degli aeromobili. Apro una richiesta di funzionalità a riguardo.
Peso & centraggio
Connettività con dispositivi esterni
Visualizzazione della mappa
Correzioni di bug
Con questo rilascio, VFRnav diventa ancora più potente per la preparazione al volo e più sicuro durante i tuoi voli.
Siamo particolarmente entusiasti della nuova funzionalità Peso & centraggio e attendiamo con interesse le vostre idee e suggerimenti per migliorarla.
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