VFRnav 4.23 führt eine neue sicherheitsorientierte Funktion ein und enthält wichtige Verbesserungen der Benutzerfreundlichkeit für iOS-Nutzer.
Neue Funktion
Neu:Digitale Checklisten
Sie können jetzt individuelle Checklisten für jedes Flugzeugprofil erstellen.
Checklisten können in mehrere Kategorien organisiert werden, und jeder Abschnitt kann zur besseren Übersicht und schnellen Erkennung seine eigene Farbe zugewiesen bekommen.
Fehlerbehebungen
Fix: Verbesserte Handhabung von Formulareingaben auf iOS-Geräten
Fix:Negative Hebelarme werden jetzt in Gewichts- und Schwerpunktberechnungen auf iOS unterstützt
Wie immer, wenn Sie auf Probleme stoßen oder Verbesserungsvorschläge haben, würden wir uns freuen, von Ihnen zu hören — entweder per E‑Mail oder direkt hier im Forum.
Großartig! Vielleicht kann man perspektivisch noch ergänzen, dass die Checklisten auch geteilt werden können (sei es per Mail, sei es über ein zentrales Repositorium hier)?
Kann man die Listen irgendwie kopieren, damit ich sie nicht für jedes Kennzeichen neu händisch eingeben muß ? Auf die Schnelle habe ich nichts gefunden.
Gute Idee. Und als Ergänzung wäre es toll, wenn man nach Abschluss/Abarbeitung der ersten Kategoriecheckliste nicht ins Hauptmenü zurückspringen muss, sondern direkt die nächste Kategorie mittels Button auswählen kann. Usw. Denn es ist am Ende ja immer doch die gleiche Reihenfolge.
Oder hab ich da einen Denkfehler?
Vielleicht kann man statt den Hauptmenükacheln optional ganz normale horizontale Buttons auswählen. Denn man kommt bei den Kacheln schnell an die Textgrenzen und ein Zeilenumbruch findet mitten im Wort schon nach wenigen Buchstaben statt. - Screenshot:
Super Funktion. Habe beim Testen aber festgestellt, dass ich bei den Kategorien nach der 18ten Kategorie zwar noch jede Menge Kategorien eingeben kann, aber ich kann diese dann nicht mehr bearbeiten, da der Bildschirm sich nicht scrollen läßt. Eine zweite Checkliste pro Flugzeug für Notverfahren wäre auch super. Die Checkliste teilen wäre auch super, damit sich nicht jeder im Verein die Checkliste erstellen muß. Es fliegen fast 95% aller mitglieder mit VFR NAV und die Schüler zu 100 %. Danke für die tolle APP.
wir haben nun einiges an Feedback zu den Checklisten bekommen. Vielen herzlichen Dank für die vielen Anregungen. Ich konnte mir daraufhin einige Dinge dazu überlegen, die ich hier mit euch teilen möchte.
Das ergibt häufig Sinn, manchmal aber nicht - daher werden wir auf diese Implementierung zunächst verzichten. Der Grund: Viele Checklisten-Sektionen bauen in der zeitlichen Abfolge aufeinander auf. Es gibt dann aber auch Sektionen, die unabhängig oder eben nicht zeitlich nah bei der vorherigen Sektion ist. Es Beispiel ist z.B. “Emergency” oder auch “Landung” nach der Sektion “Start”.
Das ist - je nach Bildschirmgröße - tatsächlich manchmal etwas “unschön”. In dem letzten update haben wir da schon etwas optimiert, dass vor einem Textumbruch eine Skalierung stattfindet. Wir werden das aber weiter beobachten und ggf. auf kleineren Bildschirmen auf die zeilenweisen Darstellung umstellen
Danke für den Hinweis. Das schaue ich mir an. Gleichzeitig denke ich, dass die viele Hauptkategorien nicht sinnvoll sind und damit die Übersichtlichkeit verloren geht.
Im kommenden Update wird es daher eine Änderung geben, dass es eine Art Zwischenüberschriften geben wird.
Beispiel:
Kategorie: Vorflugkontrolle
linke Tragfläche
Punkt 1
Punkt 2
Punkt 3
Rumpf
Punkt 1
Punkt 2
Punkt 3
In dem kommenden Update wird es einen Export und Import für Checklisten geben. Dafür haben wir ein Dateiformat definiert, welches auf Klartext basiert und somit einfach am PC bearbeitet werden kann.
Gerne könnt ihr mir auch eure Checklisten mit Angabe des Luftfahrzeuges zukommen lassen. Gerne sammle ich diese. Daraus lässt sich dann eine Art Vorlagesammlung erstellen.
Hier mal ein Beispiel für eine Checkliste (in Anlehnung an eine Breezer B400)
@format = vfrnav checklist v1
@lang = de
@aircraft = Breezer B400-6
@author = Hermann Hölter
[Vorflugkontrolle außen]
@color = #6666ff
## linkes Hauptfahrwerk
Fahrwerksbein = Sichtprüfung
Anbindung Fahrwerk = Sichtprüfung
Luftdruck = Kontrolle
Reifen, Rad, Bremse = Sichtprüfung
## linke Tragfläche
Beplankung = Sichtprüfung
Stau- und Statikrohr = Bohrung offen und sauber
Randbogen = Sichtprüfung
Querruder = Sichtprüfung
Landeklappe = Sichtprüfung
Rumpf = Sichtprüfung
## Leitwerke
Flossen und Ruder = Sichtprüfung
Trimmung = Sichtprüfung
## Rechte Tragfläche
Beplankung = Sichtprüfung
Landeklappe = Sichtprüfung
Querruder = Sichtprüfung
Randbogen = Sichtprüfung
## Rechtes Hauptfahrwerk
Fahrwerksbein = Sichtprüfung
Anbindung Fahrwerk = Sichtprüfung
Luftdruck = Kontrolle
Reifen, Rad, Bremse = Sichtprüfung
## Rumpfvorderteil
Kraftstoffmenge = prüfen
Propeller durchdrehen bis „gurgeln“
Ölstand = prüfen
Kühlmittelstand = prüfen
Cowling = Sichtprüfung
Lufteinlässe = frei
Propeller = Sichtprüfung
Spinner = Sichtprüfung
Bugfahrwerk, Rad = Sichtprüfung
Luftdruck = Kontrolle
[Vor dem Anlassen]
@color = #66ff66
Vorflugkontrolle = durchgeführt
Anschnallgurte = angelegt
Brandhahn = auf
Rettung = entsichert
Bremse = betätigt
Avionik = aus
[Anlassen]
@color = #d966ff
Choke = ein
Gashebel = Leerlauf
Hauptschalter = ein
Propellerbereich = frei
Magnete = beide EIN
Anlasser = betätigen, bis Motor läuft
[Nach dem Anlassen]
@color = #f0b975
Öldruck = prüfen
Warmlaufen = 2200-2500 UpM
Choke = langsam zurück, Gas ggf. nachregeln
Avionik = ein
Höhenmesser = QNH
[Vor dem Start]
@color = #66ffff
Zündkreiskontrolle = 4000 UpM
maximaler Unterschied zw. A u. B = 115 UpM
Ruder = frei und gängig
Klappen = 1. Stufe
Trimmung = neutral
Choke = aus
Öltemperatur = min. 50°C
Benzinpumpe = ein
Transponder = Mode ALT
Kabinenhaube = verriegelt
[Start]
@color = #ffff66
Höhenruder = neutral
Gashebel = langsam Vollgas
Bugrad entlasten = bei 70 km/h
steigen = mit 110 km/h
## ab 300 ft
Klappen = ein
Drehzahl = 5000 UpM
Benzinpumpe = aus
[Platzrunde]
@color = #ff66ff
Gegenanflug = 140 km/h
Ende Gegenanflug = Benzinpumpe ein
Eindrehen Queranflug = Fahrt auf 110 km/h
Queranflug = Klappen 1. Stufe
Endanflug = Klappen 2. Stufe
[Landung]
@color = #d1e085
Anfluggeschw. = 110 km/h
Aufsetzen = mit Hauptfahrwerk bei ca. 75 km/h
Bugfahrwerk = weiter durch Höhenruder entlasten
Klappen = einfahren
[Abstellen]
@color = #6666ff
Gashebel = Leerlauf
Avionikschalter = aus
Magnete = beide aus
Hauptschalter = aus
Schlüssel = abziehen
Rettung = sichern
[Flugzeugdaten & -grenzen]
@color = #ff6666
Mindestgeschwindigkeit 3. Klappenstufe = 52 km/h
Mindestgeschwindigkeit ohne Klappen = 73 km/h
max. Klappengeschwindigkeit = 126 km/h
Manövergeschwindigkeit = 178 km/h
optimaler Reiseflug = 4200-5000 UpM
max. Seitenwindkomp. = 22 km/h (12 kt)
Verbrauch = 16 L bei 170 km/h | 13 L bei 150 km/h
max. Öltemperatur = 130 °C
max. Zylinderkopftemp. = 120 °C
Eine genaue Dokumentation dazu kommt aber in den kommenden Tagen im VFRnav Handbuch.
Wie gesagt, kommt alles in der kommenden Version 4.24
Ich bin super zufrieden und glücklich darüber diese App gefunden zu haben. Und dass man auch noch die Möglichkeit hat diese App durch Interaktion zu verbessern. TOP!
CHAPEAU vor allen Menschen hinter diesen Kulissen, ihr macht einen tollen “Job”!!!
Und wenn man nun Anregungen macht, hat man sogar ein leicht schlechtes Gewissen, da man auf diesem hohen Niveau auch noch anfängt zu “meckern”…
Trotzdem möchte ich noch einmal über die Checkliste und die Kacheln sprechen, denn irgendwie befindet sich mein Smartphone (S25) auf dem Kriegsfuß damit.
Es bietet auch den Vorteil, dass man meiner Ansicht nach den Punkten von oben nach unten besser folgen kann.
Ich hoffe ihr versteht meinen Ansatz.
Ganz liebe Grüße.
Macht weiter so!!!
P.S. Dann wäre sogar ein Akkordeon möglich.
Man sieht alle Punkte untereinander und beim Klick auf eine Kategorie geht das Akkordeon / das Dropdownmenü nach unten auf und man kann direkt die Checkliste nacheinander abhaken. Das wäre platzsparend und übersichtlich. Aber auch nur eine Idee…
Danke für die Impementierung der Checklistenfunktion. Ich hab nun die Checkisten unserer Flugzeuge erfasst und konnte diese auch Problemlos für unsere Mitglieder und Schüler exportieren. Bei Punkten die etwas mehr Text erfordern habe ich aber Probleme. Die Texte werden je nach Hoch- oder Querformat abgeschnitten. Es scheinen auch nur Maximal 2 Zeilen möglich zu sein. Gibt es eventuell auch eine Möglichkeit die Schriftgröße einzustellen und/oder wichtige Punkte hervorzuheben? z.B. bei der Turbomaschine “MINDESTENS 2 MINUTEN KALTLAUFEN LASSEN”
VFRnav 4.23
Neue Funktion
Fehlerbehebungen
…Klasse , vielen Dank Hermann!
