VFRnav 4.23 introduce una nuova funzionalità incentrata sulla sicurezza e include importanti correzioni di usabilità per gli utenti iOS.
Nuova funzionalità
Nuovo:Liste di controllo digitali
Ora puoi creare liste di controllo individuali per ogni profilo aeromobile.
Le liste di controllo possono essere organizzate in più categorie, e a ciascuna sezione può essere assegnato un colore per una migliore chiarezza e un rapido riconoscimento.
Correzioni
Correzione: Migliorata la gestione degli input dei moduli su dispositivi iOS
Correzione: I bracci di momento negativi sono ora supportati nei calcoli di Peso e Centraggio su iOS
Come sempre, se riscontri problemi o hai suggerimenti per miglioramenti, ci piacerebbe ricevere un tuo riscontro — tramite email o direttamente qui nel forum.
Ottimo! Forse si potrebbe aggiungere in prospettiva che anche le liste di controllo possano essere condivise (sia via e-mail, sia tramite un repository centrale qui)?
Un’eventuale idea… potrebbe, ad esempio, il titolo delle sezioni nella panoramica diventare verde non appena tutti i punti all’interno di una sezione sono stati spuntati?
Buona idea. E come integrazione sarebbe fantastico se, dopo il completamento/lavorazione della prima checklist di categoria, non fosse necessario tornare indietro al menu principale, ma si potesse selezionare direttamente la categoria successiva tramite un pulsante. E così via. Dopotutto è sempre la stessa sequenza.
O ho un errore di ragionamento?
Forse si potrebbe, invece dei riquadri del menu principale, opzionalmente scegliere dei normali pulsanti orizzontali. Perché con i riquadri si raggiungono rapidamente i limiti di testo e l’andata a capo avviene nel mezzo della parola già dopo poche lettere. - Screenshot:
Ottima funzione. Durante i test ho però riscontrato che dopo la 18ª categoria posso inserire ancora molte categorie, ma non riesco più a modificarle perché lo schermo non si può scorrere. Una seconda checklist per ogni velivolo per le procedure d’emergenza sarebbe inoltre molto utile. Sarebbe anche ottimo poter condividere la checklist, così non ogni socio dell’associazione deve crearla. Quasi il 95% di tutti i membri vola con VFR NAV e gli allievi al 100%. Grazie per la fantastica app.
abbiamo ora ricevuto diversi feedback sulle checklist. Un sentito grazie per i numerosi suggerimenti. A seguito di ciò ho riflettuto su alcune cose che vorrei condividere con voi.
Spesso ha senso, a volte no — per questo inizialmente rinunceremo a questa implementazione. Il motivo: molte sezioni delle checklist si basano l’una sull’altra nell’ordine temporale. Ci sono però anche sezioni che sono indipendenti o non temporaneamente vicine alla sezione precedente. Un esempio è ad es. “Emergency” (Emergenza) oppure “Landung” (Atterraggio) dopo la sezione “Start” (Decollo).
Questo è — a seconda della dimensione dello schermo — in effetti a volte un po’ “antiestetico”. Nell’ultimo aggiornamento abbiamo già ottimizzato qualcosa in modo che prima di un’interruzione di riga avvenga una scalatura del testo. Tuttavia continueremo a monitorare la cosa e, se necessario, sui dispositivi più piccoli passeremo alla visualizzazione per righe
Grazie per la segnalazione. Lo controllerò. Contemporaneamente penso che molte categorie principali non siano sensate e che ciò porti a una perdita di chiarezza.
Nel prossimo aggiornamento ci sarà quindi una modifica: ci saranno una sorta di intestazioni intermedie.
Esempio:
Categoria: Controllo pre-volo
alietta sinistra principale
Punto 1
Punto 2
Punto 3
Fusoliera
Punto 1
Punto 2
Punto 3
Nel prossimo aggiornamento ci sarà un export e import per le checklist. A tal fine abbiamo definito un formato di file basato su testo semplice, quindi facilmente modificabile al PC.
Se volete potete anche inviarmi le vostre checklist indicando il velivolo. Le raccoglierò volentieri. Da questo potrà nascere una sorta di raccolta di modelli.
Qui un esempio di checklist (ispirata a una Breezer B400)
@format = vfrnav checklist v1
@lang = de
@aircraft = Breezer B400-6
@author = Hermann Hölter
[Vorflugkontrolle außen]
@color = #6666ff
## linkes Hauptfahrwerk
Fahrwerksbein = Sichtprüfung
Anbindung Fahrwerk = Sichtprüfung
Luftdruck = Kontrolle
Reifen, Rad, Bremse = Sichtprüfung
## linke Tragfläche
Beplankung = Sichtprüfung
Stau- und Statikrohr = Bohrung offen und sauber
Randbogen = Sichtprüfung
Querruder = Sichtprüfung
Landeklappe = Sichtprüfung
Rumpf = Sichtprüfung
## Leitwerke
Flossen und Ruder = Sichtprüfung
Trimmung = Sichtprüfung
## Rechte Tragfläche
Beplankung = Sichtprüfung
Landeklappe = Sichtprüfung
Querruder = Sichtprüfung
Randbogen = Sichtprüfung
## Rechtes Hauptfahrwerk
Fahrwerksbein = Sichtprüfung
Anbindung Fahrwerk = Sichtprüfung
Luftdruck = Kontrolle
Reifen, Rad, Bremse = Sichtprüfung
## Rumpfvorderteil
Kraftstoffmenge = prüfen
Propeller durchdrehen bis „gurgeln“
Ölstand = prüfen
Kühlmittelstand = prüfen
Cowling = Sichtprüfung
Lufteinlässe = frei
Propeller = Sichtprüfung
Spinner = Sichtprüfung
Bugfahrwerk, Rad = Sichtprüfung
Luftdruck = Kontrolle
[Vor dem Anlassen]
@color = #66ff66
Vorflugkontrolle = durchgeführt
Anschnallgurte = angelegt
Brandhahn = auf
Rettung = entsichert
Bremse = betätigt
Avionik = aus
[Anlassen]
@color = #d966ff
Choke = ein
Gashebel = Leerlauf
Hauptschalter = ein
Propellerbereich = frei
Magnete = beide EIN
Anlasser = betätigen, bis Motor läuft
[Nach dem Anlassen]
@color = #f0b975
Öldruck = prüfen
Warmlaufen = 2200-2500 UpM
Choke = langsam zurück, Gas ggf. nachregeln
Avionik = ein
Höhenmesser = QNH
[Vor dem Start]
@color = #66ffff
Zündkreiskontrolle = 4000 UpM
maximaler Unterschied zw. A u. B = 115 UpM
Ruder = frei und gängig
Klappen = 1. Stufe
Trimmung = neutral
Choke = aus
Öltemperatur = min. 50°C
Benzinpumpe = ein
Transponder = Mode ALT
Kabinenhaube = verriegelt
[Start]
@color = #ffff66
Höhenruder = neutral
Gashebel = langsam Vollgas
Bugrad entlasten = bei 70 km/h
steigen = mit 110 km/h
## ab 300 ft
Klappen = ein
Drehzahl = 5000 UpM
Benzinpumpe = aus
[Platzrunde]
@color = #ff66ff
Gegenanflug = 140 km/h
Ende Gegenanflug = Benzinpumpe ein
Eindrehen Queranflug = Fahrt auf 110 km/h
Queranflug = Klappen 1. Stufe
Endanflug = Klappen 2. Stufe
[Landung]
@color = #d1e085
Anfluggeschw. = 110 km/h
Aufsetzen = mit Hauptfahrwerk bei ca. 75 km/h
Bugfahrwerk = weiter durch Höhenruder entlasten
Klappen = einfahren
[Abstellen]
@color = #6666ff
Gashebel = Leerlauf
Avionikschalter = aus
Magnete = beide aus
Hauptschalter = aus
Schlüssel = abziehen
Rettung = sichern
[Flugzeugdaten \u0026 -grenzen]
@color = #ff6666
Mindestgeschwindigkeit 3. Klappenstufe = 52 km/h
Mindestgeschwindigkeit ohne Klappen = 73 km/h
max. Klappengeschwindigkeit = 126 km/h
Manövergeschwindigkeit = 178 km/h
optimaler Reiseflug = 4200-5000 UpM
max. Seitenwindkomp. = 22 km/h (12 kt)
Verbrauch = 16 L bei 170 km/h | 13 L bei 150 km/h
max. Öltemperatur = 130 °C
max. Zylinderkopftemp. = 120 °C
Una documentazione dettagliata arriverà nei prossimi giorni nel VFRnav Handbuch.
Offre anche il vantaggio che, a mio avviso, si possono seguire meglio i punti dall’alto verso il basso.
Spero comprendiate il mio approccio.
Un caro saluto.
Continuate così!!!
P.S. Allora sarebbe addirittura possibile un menu a fisarmonica.
Si vedono tutti i punti uno sotto l’altro e al clic su una categoria il menu a fisarmonica / il menu a tendina si apre verso il basso e si può spuntare direttamente la lista di controllo punto dopo punto. Sarebbe salvaspazio e chiaro. Ma è solo un’idea…
Grazie per l’implementazione della funzione delle liste di controllo. Ho ora inserito le liste di controllo dei nostri aerei e sono riuscito a esportarle senza problemi per i nostri membri e allievi. Per i punti che richiedono un po’ più di testo però ho dei problemi. I testi vengono tagliati a seconda dell’orientamento verticale o orizzontale. Sembrerebbe inoltre che siano possibili al massimo 2 righe. Esiste eventualmente un modo per impostare la dimensione del carattere e/o evidenziare punti importanti? Ad es. per il motore a turbina “LASCIAR GIRARE A FREDDO PER ALMENO 2 MINUTI”
Informazione per tutti coloro che vogliono condividere la lista di controllo.
Esportare/Condividere si trova in alto a destra quando la lista di controllo viene eseguita, importare si trova nella pagina di modifica della lista di controllo.
Nuova funzionalità
…Fantastico , grazie mille Hermann!
